KO SAMUI (TAYLAND) - GEORGETOWN (PENANG/MALEZYA)

KO SAMUI (TAYLAND) - GEORGETOWN (PENANG/MALEZYA)

03.03.2003 - 10.03.2002 Bangkok - Ko Samui Adasi

Eger Bangkok'daki otobus sistemini kesfedebilirseniz, hem ulasmak istediginiz yere rahatlikla ulasirsiniz, hem de ulasim icin cok az para odemis olursunuz. Fakat, otobus yerine ulasimi tamamen tuktuk (uc tekerlekli motorsiklet - arkada iki kisinin oturabilecegi sekilde yapilmis kendine has bir ulasim araci) ve taksiyle yaparsaniz isiniz zor. Tuktukcular ve taksi soferleri, bir metropol klasigi olarak, ya size sehir turu attiracaklar ve cebinizdeki butun parayi alacaklar, ya da istediginiz yer degil de bambaska bir noktada sizi birakip ortadan kaybolacaklar.


Bangkok'un merkezi Siam Square'deki guesthouse'dan cikip 73 no'lu otobus ile Hualamphong Tren Istasyonu'na 20 dakikada vardik. Bir gun onceden BK - SURATTHANI tren biletini aldigimiz icin bilet stresi yasamadik cok sukur. Trenimiz 19.15'de hareket etti. Yatakli vagonumuz trenden cok lise yatili okul yatakhanesini andiriyordu. Yolcularin cogu bizim gibi Ko Samui'ye giden yabancilardi. Ilk heycan gectikten sonra vagondaki samata biraz azaldi. Saat 21 gibi vagon gorevlisi gelip, kisa bir surede, vagondaki 32 ranzayi hazir etti. Butceyi astigi icin klimali vagondan bilet alamadigimizdan 12 saatlik yolculuk biraz zor gecti. Tayland'da gece sicaklik genelde 27 - 28 civarinda. Vagonun icinde 31 kisiyle beraber bu sicaklik iyice artti. Durumu artik siz dusunun.

Sabah gecikmeli olarak Surattahani'ye vardik. Buradan hemen bir otobuse atlayarak Ko Samui Adasi'na giden botlarin kalktigi iskeleye vardik. Bot yolculari alir almaz, oyalanmadan, hareket etti. Ko Samui 'ye 2.5 saatlik rahat bir deniz yolculugu sonrasi vardik.

Ko Samui, Tayland'in ucun buyuk adasi. Ada, on sene oncesine kadar dalgiclardan baska kimsenin bilmedigi bir yerken, kisa bir surede, diger adalardan sikilip yeni arayis icine giren parti meraklilarinin favori mekani olur. Ko Samui'ye varinca adanin vahsi turizme kurban edildigini gorduk. Butun guzel koylar, aynen bizim guney sahillerinde oldugu gibi buyuk oteller tarafindan isgal edilmis. Her taraf McDonalds'lar, Burger King'ler, Starbuck's Cafe'ler ile dolmus. Insan bir an icin Tayland'da degilde, batida bir ulkede oldugu hissine kapiliyor. Durum boyle olunca guzel ve sakin bir yer bulmak da kolay olmadi. Adanin en guzel denize sahip Chaweng Beach ve Lamai Beach arasindan tercihimiz, daha sakin oldugunu ogrendigimiz Lamai oldu. Lamai Beach'de 350 Baht'a, denize cok yakin temiz bir bungalow tuttuk. Uc gun boyunca denizin ve gunesin tadini cikardik burada. Dorduncu gun Chaweng Beach'e yuzmeye gittik. 6 km uzunlugundaki sahil seridinin sonunda kalan masmavi lagun insana "Brooke Shields `Blue Lagoon` filminde miyim acaba ?" dedirtiyor.

Dalanlar icin lagunun bitimindeki reef cok ideal bir nokta. Ben dalmadigim icin, cok sukur gormedim ama, bu reef'de bol bol reef turu kopekbaligi gormek mumkunmus. Bu arada dalis tutkunlari icin kucuk bir ayrinti; Tayland'da dalmak bizim ulkede dalmaktan neredeyse % 40 - 50 daha ucuz.

Ko Samui'de toplam 6 gece kaldik ve denizin tadini cikardik. Zamanimiz azaldigindan, bir an once Malezya'ya gecmeye karar verdik.

11.03.2003 - GEORGETOWN (PENANG - MALEZYA)

Ko Samui'den botla tekrar Suratthani'ye gectik. Guya bizi Malezya'ya gecirecek minibus iskelede olacakti ama ortalikta minibus falan yoktu. Klasik Guneydogu Asya yalanlarindan biri daha... Bizi Suratthani iskelesine getiren feribot firmasinin yardimiyla otobus firmasini arayip durumu izah ettik. Sanki her sey normalmis gibi bizim tepkimize anlam veremeyip, yarim saat icinde minibusun iskelede olacagini soylediler. Bir saat on dakikalik bekleme sonunda minibus yerine iki motorsiklet geldi. Adamlar bizi minibusun kalktigi yere gotureceklermis! Sirtimizda 70 litrelik sirt cantalari motorsikletlere atlayip, 10 -15 kilometrelik korku dolu bir yolculuk yaptik. Sirtimizda cantalarin olmasi sebebiyle bir iki kez dengemizi kaybedip az daha motordan dusuyorduk. Minibusun yanina vardigimizda korkudan bembeyaz olmustuk.

Suratthani'den sinira 50 km uzakliktaki Hat Yai sehrine yolculugumuz 4 saat surdu. Hat Yai'de tekrar arac degistirip bu sefer baska bir minibuse bindik. Tayland - Malezya sinirina vardigimizda hava kararmisti. Sinir gecisi cok kolay oldu. Onumdeki Kanadalilari sorulariyla strese sokan Malezya sinir gorevlisi, Turk pasaportunu gorunce benim pasaporta hemen giris damgasini basti. Ne Mutlu Turkum Diyene...

Malezya Singapur'dan sonra Guneydogu Asya'nin en gelismis ve zengin ulkelerinden biri. Ulkeye girer girmez isiklandirilmis otobanlari ile size bu ozelligini hemen hissettiriyor. Sinirdan, Andaman Denizi tarafindaki Butterworth sehrine kadar yolculugumuz 2 saat surdu. Penang Adasi'daki Georgetown sehri Butterworth'e kopru ile bagli olmakla birlikte minibus daha ucuz oldugu icin feribotu kullandi. Georgetown'a gece 21 gibi vardik. Cin Mahallesi icinde Love Lane Inn isimli guesthouse'da sadece yataktan ibaret fanli bir odayi 30 RM'ye tutmak zorunda kaldik. Maalesef konaklama Malezya'da Tayland'a gore daha pahali.

Georgetown 1790'larin sonunda, Ingiliz kolonistlerin adayi ele gecirmesi ile cok onemli bir ticari liman haline gelir. Ingilizlerin, ticaret isini iyi bilen Cinlileri ve hizmet icin Hintlileri adaya getirmeleriyle, burada enteresan bir toplum olusur. Georgetown bu kozmopolit ozelligini hala surduruyor. Koloni tarzi yapilarin yani sira eski Cin mimarisiyle yapilmis ticarethaneleri, Hindu tapinaklari, camileri ile sehirin diger Guneydogu Asya sehirlerinden farkli bir karakteri var. Malezya'ya yolu dusunleri bu sehri gormeden, sokaklarinda yurumeden, lezzetli yemeklerini tatmadan bu ulkeden ayrilmamalarini tavsiye ediyoruz.

Bundan sonraki duragimiz Ipoh uzerinden Palau Pangkor.

Saglikla kalin.

Hasretle...

Alim & Rachel

---